|  (Формат
70*100/16, 560 стр.).
Предисловие
Предлагаемый
читателю учебник "Технология перевозки грузов морем" является четвертым,
переработанным и дополненным, изданием учебника, опубликованного в 1978
г. под названием "Морская перевозка грузов" и в 1986 г. под названием
"Перевозка грузов морем". Общий тираж двух изданий составил более 20 000 экз.
Учитывая,
что весь тираж этих изданий был реализован, автор счел необходимым и возможным выпустить очередное издание. Это издание выходит как учебник, написанный в соответствии
с учебными программами государственных морских академий и университетов по специальностям 240100
"Организация перевозок и управление на водном транспорте" и 24020 "Судовождение";
в вузах водного транспорта.
Международное морское судоходство является той отраслью народного хозяйства, где чрезвычайно быстро происходят коренные изменения в технике и технологии производства перегрузочных работ, технических средствах перевозки, коммерческих отношениях между участниками перевозочного процесса и правовой базе как в мультимодальных, так и интермодальных перевозках. По этой причине данный учебник оказался полезным для слушателей факультетов повышения квалификации командного состава флота и береговых специалистов, занятых в транспортно-эксплуатационной деятельности и эксплуатации флота. Значение технологии морских перевозок в общем цикле подготовки специалистов морского флота трудно переоценить. Она оказывает большое влияние на экономические результаты транспортного процесса, сохранность перевозимых грузов, а также на безопасность мореплавания.
Настораживает и тот факт, что на безопасность мореплавания существенное влияние оказывает характер загрузки судна. По данным Токийского института морского флота, 78 % случаев опрокидывания судов происходит в 50 милях от берега.
Напрашивается вывод: плохо загрузился — далеко не уплывешь.
Анализ показывает, что плохое знание транспортных характеристик грузов, недостаточное внимание к правилам загрузки судов и несоблюдение установленных режимов перевозки грузов приводят к большим потерям. Согласно данным анализа страховых обществ по крупным предъявленным искам, связанным с перевозкой грузов, за период с 1987 по 2001 г. зафиксировано свыше 2400 претензий общей стоимостью 678 млн долларов, что в общем составляет 41 % от всех крупнейших исков, предъявляемых страховым обществам. В современных условиях организации транспортного процесса грузов по схеме «от двери производителя до двери потребителя» именно на морском участке пути грузы подвергаются наибольшему воздействию негативных факторов. Автор полагает, что знание условий морской перевозки грузов будет полезно для всех участников транспортного процесса.
В последние годы в связи с изменением экономических отношений на всех видах транспорта и в промышленности появился очень важный вид деятельности — независимое сюрвейерское (экспертное) обслуживание. Автор полагает, что данный учебник будет полезен специалистам, работающим в области независимой экспертизы.
Все заявки и критические замечания по данной книге просим направлять по адресу. 190103, Санкт-Петербург, 8-я Красноармейская ул., д. 22, офис 506. Президенту Ассоциации независимых сюрвейеров Снопкову В.И. |
